ID.5 в серийном производстве: Volkswagen успешно трансформирует завод в Цвиккау в завод по производству электромобилей

Volkswagen продолжает продвигать переход на электромобили со своей стратегией ACCELERATE. Официальное начало производства ID.5 и ID.5 GTX знаменует собой успешное завершение Volkswagen успешного преобразования завода в Цвиккау в специализированное предприятие по производству электромобилей. Давний завод в Западной Саксонии является первым в мире крупномасштабным предприятием массового автопроизводителя, полностью переключившим свое производство с автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на электромобили. Шесть моделей марок Volkswagen, Audi и CUPRA теперь будут производиться в Цвиккау на основе модульной платформы электропривода (MEB). Заводы в Эмдене (ID.4), Ганновере (ID. Buzz) и Чаттануге (США, ID. 4) добавится в сеть площадок по производству электромобилей в этом году. Таким образом, бренд Volkswagen заложил основу для производства 1,2 млн полностью электрических автомобилей на базе MEB к 2022 году на своих площадках в Европе, США и Китае.

Доктор Кристиан Фоллмер, член правления бренда Volkswagen, отвечающий за производство: «Volkswagen продолжит наращивать темпы электромобильности в 2022 году благодаря своей стратегии ACCELERATE и расширению модельного ряда. Завод в Цвиккау проложил путь для Группы, увеличив объем производства на три бренда шесть раз всего за 26 месяцев. Накопленные знания и опыт помогут нам и дальше быстро и эффективно электрифицировать нашу производственную сеть».

Д-р Штефан Лотт, председатель правления Volkswagen Saxony: «После стекольного завода в Дрездене мы переоборудовали второй завод Volkswagen в Саксонии специально для производства электромобилей. Начало производства ID.5 и ID.5 GTX знаменует собой успешное преобразование завода в Цвикау. Теперь наше внимание — в зависимости от того, как будет развиваться ситуация с полупроводниками — будет сосредоточено на достижении полной мощности. В этом году мы стремимся превысить 180 000 автомобилей, произведенных Volkswagen Saxony в 2021 году.

Йенс Роте, председатель генерального производственного совета Volkswagen Saxony: «Переход на производство электромобилей был правильным решением для завода в Цвиккау. Спрос на наши модели растет, и работа нашей команды будет обеспечена на долгие годы. Мы являемся пионерами в области перемен, и доверие Группы к нам окупилось. Это прежде всего фантастическое достижение наших рабочих».

Эффективная фабрика цифровых моделей

С 2018 года около 1,2 миллиарда евро было потрачено на преобразование завода по производству автомобилей, работающих на сжиженном природном газе в Цвиккау, в цифровой, гибкий и высокоэффективный завод по производству электромобилей. Все чаще используются такие технологии, как интеллектуальные роботы типа «Индустрия 4.0» и автономные транспортные системы, которые полностью автономно доставляют компоненты на сборочную линию.

Почти 40% объема инвестиций направляется только на усовершенствование и расширение производственного цеха. И без того высокий уровень автоматизации в этой области теперь достигает почти 90%, а количество современных роботов увеличилось с 1200 до 1625. Автоматизация на сборочной линии также почти удвоилась до 28%, а эргономика производства значительно улучшились. Затронуты только работы, связанные с монотонной или физически тяжелой работой, такой как работа через плечо или над головой.

В общей сложности в новом здании было создано более 50 000 квадратных метров, например, для расширения прессового цеха, где все части кузова электрических моделей теперь штампуются на месте, что экономит 9 000 поездок грузовиков в год. Другие крупные проекты включают строительство нового здания логистики, а также секвенсора батарей, которое сейчас является самым высоким зданием на территории Цвикау. Объем инвестиций только по этим трем проектам составляет около 115 млн евро.

Преобразование производства электромобилей в Цвикау создало стабильную занятость и перспективные рабочие места. Около 9000 постоянных сотрудников, работающих на объекте, прошли обучение новым технологиям в рамках крупной инициативы по обучению. Все сотрудники посещали различные информационные мероприятия об электромобилях. В общей сложности 3000 производственных рабочих прошли программу электрической мобильности учебного центра, чтобы подготовиться к новым производственным требованиям. К концу 2020 года команда в Цвиккау провела в общей сложности около 20 000 тренировочных дней.

Модели и производственные номера

В Цвиккау с конвейера сойдут шесть моделей трех брендов: Volkswagen ID.3, ID.4 и ID.5, а также Audi Q4 e-tron, Q4 Sportback e-tron и CUPRA Born. Производственная мощность соответствует годовому производству более 300 000 автомобилей, что в настоящее время делает завод в Цвиккау самым эффективным предприятием по производству электромобилей в Европе.

Зеленое производство

С моделями, построенными в Цвикау, Volkswagen поставляет клиентам только те автомобили, которые производятся с нулевым выбросом углерода по всей цепочке поставок и производства. Выработка углерода в производственном процессе максимально предотвращается или сокращается, а все неизбежные выбросы компенсируются действиями, направленными на борьбу с изменением климата.

Меры по предотвращению выбросов углерода в производстве также распространяются на энергоемкое производство аккумуляторных элементов. Здесь было согласовано, что поставщики будут использовать зеленую электроэнергию из возобновляемых источников при производстве элементов. С помощью этого важного инструмента можно дополнительно улучшить оценку жизненного цикла электромобилей.

На заводе в Цвиккау внешнее электроснабжение было переведено на 100% экологически чистое электричество еще в 2017 году. С тех пор как в ноябре 2019 года началось производство ID.3, все оставшиеся выбросы от высокоэффективной когенерационной установки и по всей восходящей цепочке уменьшились. были компенсированы для всех моделей, произведенных в Цвикау, сертифицированными климатическими проектами, реализованными в соответствии с официально признанными стандартами.

Цели и видение Volkswagen

В основе программы декарбонизации «Путь к НУЛЮ» лежит стратегия бренда ACCELERATE, направленная на ускорение темпов наступления на электроэнергию. Volkswagen намерен стать углеродно-нейтральным не позднее 2050 г. Промежуточной целью является сокращение выбросов CO2 на одно транспортное средство в Европе к 2030 г. на 40% (базовый уровень: 2018 г.). Производство, включая цепочки поставок, и эксплуатация электромобилей должны быть углеродно-нейтральными.

К этому добавляется систематическая переработка высоковольтных аккумуляторов от старых электромобилей. Цель – полная электрификация нового флота. К 2030 году не менее 70% всех продаж Volkswagen в Европе будут полностью электрическими автомобилями, т.е. значительно больше одного миллиона единиц. Ожидается, что в Северной Америке и Китае доля электромобилей достигнет не менее 50% продаж. Кроме того, Volkswagen будет выпускать как минимум один новый электромобиль каждый год.

Источник: http://www.vwmanual.ru/section/news

Читать полный текст на dp73.spb.ru

   

Новость из рубрики: Статьи

 

Поделиться новостью:

 

Главное за час

• Видео: детальный разбор патча 1.5 для Cyberpunk 2077 на консолях текущего поколения от Digital Foundry...
• Довольна ли ваша кошка жизнью? Хороший вопрос! Но теперь при помощи приложения можно хотя бы узнать, не испытывает ли она боли...
• 2,5К, 120 Гц, 8040 мА•ч, 44 Вт, NFC и четыре динамика за 360 долларов. Первый планшет Vivo поступил в продажу в Китае...
• Учёный РАН Эйсмонт оценил заявление Путина о возобновлении лунной программы...
• Каймановы Острова заморозили российские активы на $7,3 млрд...
• Ксения Соловьева запустила рубрику о российских дизайнерах в своем телеграм-канале и рассказала о новом бренде Александра Терехова...