Как подобрать необходимый датчик давления в шине

Чтобы снизить количество дорожно-транспортных происшествий, ведущие производители шин провели жизненно важное исследование, в результате которого была основана система контроля давления в шинах (TPMS). Результаты их исследования показали, что до 90% всех транспортных средств на дорогах не имеют должного уровня давления в шинах. Отсутствие давления может привести к более быстрому износу шин , увеличению расхода топлива и возникновению дорожно-транспортных происшествий. Датчик давления в шине Вы можете заказать и купить на сайте по самой выгодной и не дорогой цене, без накруток и переплат. К Вашим услугам гарантия на датчики 2 года, приобретайте датчики для сезонного комплекта колес у официальных дилеров заводов производителей по самой лучшей стоимости. Системы контроля давления в шинах обеспечивают круглосуточный мониторинг, который доводит до сведения водителя давление в шинах в течение нескольких секунд после обнаружения любого изменения / отклонения от нормы давления или температуры в шинах. Это предупреждение может быть как звуковым, так и визуальным, часто с помощью манометра или световой сигнализации низкого давления на дисплее установленной водителем пиктограммы.Как это работает?

Поскольку TPMS представляет собой электронную систему, ее датчики следят за точным давлением воздуха в шинах автомобиля; точный до такой степени, что он передает в режиме реального времени отчеты о точных показаниях давления в шинах от одного момента к другому. В зависимости от типа TPMS точный ответ о том, как он работает, может отличаться. Два типа косвенного TPMS и прямого TPMS

Косвенный TPMS

Косвенная TPMS обычно зависит от датчиков скорости вращения колес, используемых в антиблокировочной тормозной системе автомобиля. Эти датчики, измеряющие скорость вращения колес, также могут использоваться компьютерными системами, установленными в автомобиле, для сравнения и обнаружения любых незначительных изменений сопротивления качению. Кроме того, на основе этих показаний оборотов колеса косвенные TPMS могут приблизительно интерпретировать размер шин и контролировать их по мере их износа или потери давления из-за дефляции и изменения размера / формы.

Его называют косвенным TPMS из-за его функции: фактически не измерять давление воздуха в шинах, а вместо этого измерять размер и определять давление воздуха через размер и состояние колеса через его обороты и уровни скорости.

Прямая TPMS

В отличие от своего косвенного родственника, прямая TPMS использует датчики монитора давления, встроенные и расположенные внутри каждой шины. Не только измерение оборотов колеса таким же образом, как и косвенная TPMS, прямая TPMS также отслеживает определенные уровни давления каждые пару секунд и немедленно предупреждает о заметных изменениях или отклонениях от нормы. Датчики, используемые прямой системой TPMS, даже предоставляют отчеты о температуре шин!

Получая всю эту информацию в централизованный модуль управления, расположенный внутри транспортного средства, все эти данные накапливаются и используются для определения того, падает ли давление в шинах ниже рекомендуемого порога. Если он становится слишком низким, сигнальная лампа / звуковой сигнал передается непосредственно на приборную панель водителя.

Читать полный текст на dp73.spb.ru

   

Новость из рубрики: Главные новости

 

Поделиться новостью:

 

Главное за час

• Видео: детальный разбор патча 1.5 для Cyberpunk 2077 на консолях текущего поколения от Digital Foundry...
• Довольна ли ваша кошка жизнью? Хороший вопрос! Но теперь при помощи приложения можно хотя бы узнать, не испытывает ли она боли...
• 2,5К, 120 Гц, 8040 мА•ч, 44 Вт, NFC и четыре динамика за 360 долларов. Первый планшет Vivo поступил в продажу в Китае...
• Учёный РАН Эйсмонт оценил заявление Путина о возобновлении лунной программы...
• Каймановы Острова заморозили российские активы на $7,3 млрд...
• Ксения Соловьева запустила рубрику о российских дизайнерах в своем телеграм-канале и рассказала о новом бренде Александра Терехова...