Коли справа доходить до компонентів зубчастої передачі, все може швидко заплутатися. Виробники шестерень, а також інженери і дизайнери використовують безліч термінів, щоб говорити про те, що іноді по суті є одним і тим же. Термін «коробка передач» - один з тих термінів, які часто використовуються як взаємозамінні з редуктором або зубчастим редуктором ... хоча іноді вони відносяться до трохи розрізняються фізичним розташуванням зубчастих коліс. Вы можете заказать и купить редуктор на КамАЗ https://tatrazbor.com/product-category/reduktor/ по самой выгодной и доступной цене, без накруток и переплат.
Саме основне визначення коробки передач - це замкнута левередж, або механічний блок або компонент, що складається з ряду інтегрованих шестерень всередині корпусу. Власне, сама назва визначає, що це таке - коробка з шестернями. У найзагальнішому сенсі коробка передач функціонує як будь-яка система передач; він змінює крутний момент і швидкість між приводним пристроєм, таким як двигун, і навантаженням.
Шестерні всередині коробки передач можуть бути будь-якого з ряду типів, від конічних зубчастих коліс і спірально-конічних зубчастих коліс до черв'ячних передач і інших, таких як планетарні шестерні. Шестерні встановлені на валах, які підтримуються підшипниками кочення і обертаються через них. Коробка передач - це механічний метод передачі енергії від одного пристрою до іншого, який використовується для збільшення крутного моменту при зниженні швидкості.
Редуктори використовуються в багатьох додатках, включаючи верстати, промислове обладнання, конвеєри і практично будь-який додаток для передачі потужності обертального руху, яке вимагає зміни вимог до крутного моменту і швидкості.
Отже, ясно: редуктор - це завжди повністю інтегрований механічний компонент, що складається з ряду пов'язаних шестерень, що містяться в корпусі з валами і підшипниками (для підтримки і компенсації навантажень), і в багатьох випадках фланця для кріплення двигуна. Велика частина індустрії руху не робить відмінностей між термінами «редуктор» і «редуктор». Але в деяких контекстах термін "коробка передач" конкретно відноситься до закритої передачі, як описано вище, в той час як більш загальний термін "редуктор" відноситься до вузлів, інакше відкритим зубчастих коліс, які встановлюються всередині деякої існуючої рами машини. Останні призначені для компактних мобільних пристроїв або мобільних пристроїв на батарейках, що вимагає особливо тісної інтеграції та відмови від додаткових компонентів. Тут ряд паралельних пластин може підтримувати вали зубчастої передачі (і їх підшипники) і дозволяти прикручувати їх до поверхні двигуна.
Хоча це і виходить за рамки цього FAQ, інші відкриті зубчасті передачі просто встановлюються на виході електродвигуна і працюють в умовах навколишнього середовища. Деякі такі відкриті зубчасті передачі є самозмащувальної - виготовлені з поліамідів зі стабільними розмірами або аналогічних матеріалів.
03:45, 29 МарКамАЗ с 1 апреля перейдет на выпуск старых грузовиков КамАЗ с начала апреля начнет отгружать дилерам грузовики поколения К3 с моторами экологического класса "Евро-2". Об этом сообщают "Ведомости" со ссыл...
Главное за час
Главное за час
03:45, 29 Мар КамАЗ с 1 апреля перейдет на выпуск старых грузовиков КамАЗ с начала апреля начнет отгружать дилерам грузовики поколения К3 с моторами экологического класса "Евро-2". Об этом сообщают "Ведомости" со ссыл...
21:34, 31 Мар Превосходный сервис и обслуживание автомобилей Камаз в ТРИА Северо-Запад Осуществляете владение или эксплуатацию автомобиля Камаз? Тогда вы, безусловно, знакомы с важностью своевременного и профессионального обслуживания а...
19:59, 04 Июн Перевод КамАЗ Евро 4 на Евро 2: шаг к экологическому соответствию В последние годы все больше внимания уделяется уменьшению выбросов транспортных средств и содействию экологической стойкости. Евростандарты выбросов ...